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起动机的功用：
将电能转换成动能，发动机曲轴旋转，完成发动机起动。
分类：按控制装置和传动机构的不同。
按传动机构分为：
①电磁操纵式起动机。
用按钮或起动开关来控制起动机上电磁开关电路。以接通或切断起动机主电路。这种起动机可远距离控制，操作省力方便。现代柴油汽车已广泛采用电磁操纵式起动机。
②强制啮合式起动机。
靠人力或磁力拉动杠杆，强制小齿轮与飞轮齿圈啮合。
③惯性啮合式起动机。
驱动小齿轮与飞轮齿环靠惯性力作用啮合和分离。
④电枢移动式起动机。
靠起动磁极的吸力，使电枢沿轴向移动，而使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
有哪些部件呢？
就要看看起动机的组成部分。起动机主要是由直流电动机传动机构和控制开关等部分组成。
直流电动机：
它是一只直流电动机(励磁绕组与电枢绕组串联),其作用是产生转矩。
直流电动机的主要结构：电枢轴、换向器、铁心、电枢绕组等组成，也叫转子。
电枢绕组与换向器连接，换向器固定在转子轴上并与其绝缘。由铁心和磁场绕组组成，叫定子。
磁极固定在电动机外壳的内壁上。磁极一般为两对，也有3对的，磁极越多，转矩越大式电刷。与换向器相接触，由铜粉和石墨粉压制而成。其目的是减小电阻，增强耐磨性。
传动机构：
将电动机的转矩传递给柴油发动机曲轴，主要由单向离合器和小齿轮组成。传动机构一般分为滚柱式摩擦式和弹簧式等，在柴油发动机起动时，将起动机小齿轮与柴油发动机飞轮齿圈结合，柴油发动机自行起动后，起动机的小齿轮与柴油发动机的飞轮齿圈自动脱开。
控制开关：
用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路，操纵方式分为机械式和电磁式两种。